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2022上半年各大车企销量目标完成率一览,比亚迪完成率最高

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导读:2022年上半年国内汽车行业受到了较大的考验。据中汽协最新发布的半年产销数据显示,2022年上半年汽车产销分别为1211.7万辆和1205.7万辆,同比下降3.7%和6.6%,中汽协副秘书长陈士华表示,上半年汽车产销总体呈现U型走势,虽然3月至5月份销量下滑较为严重,但6月已呈现明显增长。“从中长期来看,我国汽车市场总体处于普及的后期,居民对汽车的消费需求依然强烈,加上产业转型和消费升级带来的行业红利,为乘用车市场今后保持稳定增长提供了充分保障。”

2022上半年车企销量目标完成率

制表:爱普搜汽车

截至目前,国内多家车企均已公布今年上半年销量数据。据《汽车行业关注》统计的多车企2022年销量目标完成率来看,上半年比亚迪汽车的销量应该是众多车企中表现最为惊艳的一家。

No.1、比亚迪:2022销量目标120万辆/已完成53.4%

数据显示,上半年比亚迪累计销量为641350辆,同比增长314.9%。如果按照此前已敲定的120万辆的销量目标,比亚迪上半年已完成目标的53.4%。

今年4月3日,比亚迪率先宣布停产燃油车,成为全球首家宣布停止燃油车生产的传统车企,之后将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务,目前比亚迪在售产品可分为王朝和海洋两大系列,其中王朝系列在售产品包括秦、唐、宋、元、汉,海洋系列在售产品包括海豚、驱逐舰05等车型,产品价格覆盖10-30万元区间。从目前订单来看,比亚迪未交付订单量一直不减反增,如果供应链向好的话,比亚迪将向200万辆的年销售目标冲击。

No.2、广汽集团:2022销量目标243万辆/已完成47.3%

数据显示,上半年广汽集团累计销量约为1,149,926辆,同比增长12.0%。按此计算,广汽集团半年完成率为47.3%。众所周知,广汽集团旗下拥有广汽丰田、广汽本田、广汽三菱、广汽菲克四个合资品牌以及广汽传祺、广汽埃安两个自主品牌,其中广汽丰田和广汽本田是集团销量来源,上半年销量分别为453460辆和352671辆,其中广汽丰田同比增长6.5%,广汽本田同比下滑3.5%。至于广汽菲克和广汽三菱销量很不乐观,上半年同比下滑84.18%、54.18%。7月18日,Stellantis集团宣布,将采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌,并与广汽集团协商终止本地合资企业。此后,Stellantis集团将专注于在中国分销Jeep品牌的进口汽车。此举意味着,一旦广汽集团同意Stellantis集团的协商请求,广汽菲克将从此退出中国汽车市场。

No.3、长安汽车:2022销量目标245万辆/已完成45.9%

数据显示,上半年长安汽车累计销量为1,125,764辆,完成245万辆年销量目标的45.9%。具体来看,长安系自主乘用车销量629,175辆,同比下滑4.61%,合资品牌方面,长安福特上半年销量同比下滑6.90%至112,643辆,长安马自达同比增长5.51%至63,655辆。

目前,长安汽车在新能源汽车领域已逐渐具备完整的产品矩阵。在新能源汽车领域,长安汽车将覆盖低中高端三大市场,其中阿维塔品牌主打高端市场,首款车型阿维塔11定位中型纯电SUV;深蓝品牌主打中高端市场,首款车型长安SL03基于EPA1平台打造,预售区间为17.98-23.18万元,新车采用了多种不同形式的驱动系统,包括纯电、增程版和氢电版三种版本车型,预计将在本月正式上市,8月开始交付;长安LUMIN品牌则主打低端市场,首款车型是长安Lumin糯玉米于6月10日正式上市,新车基于全新的EPA0纯电动平台打造,定位纯电动微型车,售价区间为4.89-6.39万元。按照长安汽车的发展趋势,随着子品牌的扩张以及多款新车的上市,长安汽车的销量目标并不难完成。

No.4、一汽-大众:2022销量目标200万辆/已完成44.3%

截至目前一汽集团并未完全公布旗下子品牌销量数据,目前尚不清楚一汽集团410万辆年销量目标的完成率。按照规划,一汽-大众将负责410万辆年销量目标的200万辆,而上半年一汽-大众累计销量88.6万辆,已完成目标的44.3%。对于一汽-大众来说,想要实现200万辆的销量目标更多的是取决于芯片问题。相比于一汽-大众,一汽丰田在最近几年基本保持着稳定的上市,今年累计销量为35.2万辆,仅完成100万辆销量目标的39%,至于一汽丰田能否完成目标或由卡罗拉锐放、凌放HARRIER等车型的市场表现决定。

No.5、吉利汽车:2022销量目标165万辆/已完成37.2%

作为自主品牌的佼佼者,上半年吉利汽车累计销量为613,842辆,同比下滑2.6%,按照吉利汽车将2022年的销量目标定为165万辆,其已完成今年年销量目标的37.2%。随着下半年更多新车的释放能为吉利汽车带来多大的带动作用,目前还存在很大的不确定性。由于疫情和芯片短缺影响,吉利汽车已连续两年未能实现既定销量目标,从当前市场表现来看,吉利汽车下半年也将面临比较大的压力。

No.6、东风汽车集团:2022销量目标347.1万辆/已完成35.6%

据东风汽车集团公布数据显示,上半年累计销量1234175辆,同比下降13.4%,仅完成年销量目标的35.6%。作为国内大型汽车制造商之一,东风汽车集团主要依靠合资板块,东风日产和东风本田是其重要的销量来源。不过,这两大品牌上半年销量均处于下滑趋势,其中东风日产累计销量462687辆,同比下滑21.9%;东风本田累计销量337783辆,同比下滑13.1%。此外,神龙汽车累计销量56370辆,同比增长39%。自主品牌方面,东风乘用车表现亮眼,上半年同比增长94.89%。

No.7、奇瑞汽车:2022销量目标150-200万辆/已完成23.8%-31.68%

据奇瑞产销数据显示,上半年奇瑞汽车集团累计销量为47.53万辆,同比增长12%。如果按照奇瑞汽车集团年初定下的150万辆目标计算,其已完成目标的31.68%。具体品牌来看,奇瑞汽车品牌是奇瑞汽车集团主要的销量来源,奇瑞汽车上半年累计销售为357429辆,同比增长25.9%。从奇瑞产品布局来看,目前奇瑞已经有较为完善的SUV产品线,从小型SUV到中型SUV均有对应的产品布局。按照规划,奇瑞汽车将在今年下半年发布四款全新车型,包括艾瑞泽5 GT、艾瑞泽8、瑞虎7 Plus改款和插混版本四款新车,至于今年内多款新车上市后能否助力奇瑞汽车实现销量目标,仍需更多时间和市场表现来验证。

No.8、长城汽车:2022销量目标190万辆/已完成27.3%

数据显示,上半年长城汽车集团累计销量51.8万辆,只完成190万辆年销量目标的27.3%,意味着长城汽车需要在剩下的6个月时间里完成72.7%的销量。具体品牌来看,哈弗品牌依然是长城汽车销量支柱,上半年累计销量28.89万辆,同比下滑26.21%,是长城汽车跌幅最高的品牌;魏牌是长城汽车推出的首个高端品牌,1-6月累计销量21985辆,同比下滑4.35%辆;作为长城汽车旗下新能源汽车品牌,欧拉品牌上半年累计销量59,126辆,同比增长12.52%;坦克是长城汽车涨幅最大的品牌,上半年累计销量为54094辆,同比增长63.56%。

虽然今年长城汽车各大子品牌将推出坦克500、魏牌圆梦、哈弗酷狗、哈弗H6混动车型、欧拉芭蕾猫、闪电猫、朋克猫等多款车型,但已上市的诸如坦克500销量十分一般,曾经风光无限的哈弗H6车型如今也跌落神坛。在此情形下,长城汽车想要完成剩余的72.7%的销量目标着实有些难度,甚至有点“激进”。

除了以上车企,国内多家造车新势力上半年完成率也已出炉。其中哪吒汽车完成12万辆的52.%;理想汽车完成20万辆的30%;小鹏汽车完成25万辆的27.6%;零跑汽车完成20万辆的26%;蔚来汽车完成了15万辆的25.5%。

对于下半年汽车行业的发展,按照目前来看,发展趋势较为明朗,如无意外,今年下半年车企将会迎来反弹,一般上半年与下半年车市销量的比例大致在45:55,然而由于今年上半年因疫情受到较大冲击,下半年在政策和车企冲量的推动下会产生较大的增量,因此今年两者的比例可能会变成40:60,至于各大车企最终能否实现年销量目标,仍需更多时间观望。

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