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路特斯在中国市场首发了其首款纯电SUV—路特斯Eletre

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导读:6月1日,路特斯在中国市场首发了其首款纯电SUV——路特斯Eletre。

▲路特斯Eletre

动力方面:Eletre使用EPA平台打造,将会提供两种选择,为450kW(约合611马力)和675kW(约合917马力)两套动力系统。前后永磁同步双电机的配置使得高功率车型最大输出功率可以达到905马力,零百加速达到了2.95秒。

续航方面:Eletre因为采用了主动进气格栅、主动尾翼、可翻转式激光雷达等设计,其风阻系数达到了0.26Cd,因此WLTP工况续航里程达到了600km。

智能化方面:Eletre的感知系统由34个高性能传感器组成,支持L2+级智能驾驶

目前,Eletre已开启中国大陆地区预订,中国大陆地区的配置和售价将于第三季度公布,首批车辆预计最早将于2023年初开启交付。

路特斯此次在中国市场推出了纯电SUV,足以见得中国市场电动化发展的进程之快,这款车上市后,将与宝马iX、奔驰EQS SUV以及Model X进行竞争,高端纯电SUV市场将更加热闹。

一、最大功率905马力,零百加速2.95秒

路特斯作为一家超跑品牌,其首款电车的动力参数也非常强劲。

首先就是动力层面,Eletre配备了后电驱2挡变速器,最大功率达到了905马力,最快零百加速2.95秒,可以说加速能力进入了2秒俱乐部,作为一款SUV,这一数字还是颇具亮点的。

▲路特斯Eletre

续航方面,在WLTP工况下,Eletre最高续航600km;充电性能方面,新车将使用一个全800V高压架构,使用420kW超充桩,Eletre充电5分钟,可增加续航120km的续航里程。

智能座舱方面,Eletre搭载了双第三代骁龙座舱平台(高通骁龙8155芯片),与3D渲染技术组成“一虚一实”超级大脑,协同支持车内5块屏幕、3D导航等多个场景的应用和高速信息传输功能。

Eletre可以说是豪华车中最肯在自动驾驶上堆料的车,硬件层面,Eletre搭载了34个高性能传感器,可以实现厘米级精度的感知能力,其中包括12个超声波雷达、2个4D成像毫米波雷达、4个角毫米波雷达和4颗激光雷达

有了智能硬件的堆砌,Eletre也就拥有强大的全场景感知能力,即使是在光照条件不理想的夜间场景,凭借强大的“夜视”能力,仍能实现准确、灵敏且稳定的环境探测覆盖。

▲路特斯Eletre的激光雷达

芯片算力方面,Eletre搭载2颗英伟达Orin-X芯片,算力高达508 TOPS。在冗余和高算力的保障下,通过路特斯的三大算法模型,可为驾驶者精准感知驾驶环境并分级提示驾驶风险,同时还可判断行车距离并快速规划驾驶路径。

作为一款豪华纯电SUV,Eletre的内饰也确如其名。座舱内有一块12.6英寸超薄主副驾屏,以及一块15.1英寸OLED超薄悬浮式触摸屏,中部采用镂空设计以及箭羽式空调出风口。

此外,主驾前方还有29英寸AR HUD,显像距离达4.5米,使驾驶者不用低头就能看到车辆行驶信息,而车辆后排还有一块9英寸可翻折触摸屏,可进行娱乐影音、座椅及空调智能调节,氛围灯及音效快捷设置。

▲路特斯Eletre

其他配置上,新车采用了英国KEF音响,这也是该品牌首次与汽车品牌合作。

二、品牌影响力较弱,NOA为期货配置

虽然这款车在智能硬件上配置拉满,外观也颇具质感,但路特斯这一品牌进入中国市场的时间还不长,在市场的消费者熟悉度不如宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌,这款车上市后,路特斯或许还要加大品牌营销,才能使销量数据匹配产品本身。

另一点值得注意的是,作为一款售价较高的车型,Eletre目前还不支持NOA功能,在发布会上,路特斯方面表示,Eletre的算法模型能够学习驾驶者的驾驶习惯,充分学习迭代后,可以实现专属智能驾驶。从这一点可以看出目前Eletre还不支持NOA功能。

▲路特斯Eletre开启预订

另外,在续航方面,Eletre高配车型的WLTP续航里程为600km,这一续航在目前的高端纯电市场中并不占优势,以特斯拉为例,Model Y在CLTC工况下长续航版车型续航为660km,高性能版车型续航为615km。

这款车宣称使用420kW超充桩可实现超快速充电,但目前市场上并没有量产如此超高功率的充电桩,以电车领头羊特斯拉为例,其最高功率的充电桩目前仅为300kW左右。

三、Eletre开创路特斯纯电智能时代

从Eletre的亮相来看,路特斯正在加速全球化的布局,路特斯方面表示今年将在中国、英国、德国、法国、荷兰、挪威等10个国家持续完善营销及服务网络,并重点关注中国市场;到今年年底,路特斯将在全国23座城市开设51家销售及服务门店,涵盖北上广深、杭州、武汉、成都等重要城市。

与此同时,路特斯也将完善其补能体系,自建自营的充电站将覆盖全国23个城市,建设超过200个站点。

路特斯集团首席执行官冯擎峰表示:“Eletre作为‘Vision80’战略下的首款纯电智能Hyper SUV,是路特斯品牌转型迈出的最重要的一步。Eletre的出现标志着路特斯产品阵列迈入全新阶段。”

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